БТР Volat V-2

Бронетранспортер МЗКТ Volat V-2 (МЗКТ‑690003 / МЗКТ‑690002‑021) с необитаемым боевым модулем АДУНОК-БМ-30 с 30-мм автоматической пушкой

Бронетранспортер Volat V‑2 (МЗКТ‑690003, серийный вариант МЗКТ‑690002‑021) — новейший белорусский колесный БТР 8×8 средней категории, разработанный ОАО «Минский завод колёсных тягачей» для Вооружённых Сил Республики Беларусь взамен устаревших БМП‑2, БТР‑70 и БТР‑80.

Бронетранспортер Volat V-2 (с бел. яз.: исполин, великан, богатырь) предназначен для транспортировки мотопехоты к месту выполнения боевой задачи, её огневой поддержки, защиты от стрелкового оружия и взрывных устройств, а также для поражения живой силы, противотанковых средств, легкобронированной техники и малоскоростных воздушных целей противника.

Разработка БТР второго поколения велась на основе задела по проекту колёсной бронемашины МЗКТ‑590100 «Умка» и опытов серийного выпуска бронеавтомобиля МЗКТ‑490100 V1. После сворачивания совместных работ по теме «Умка» в начале 2010‑х годов предприятие с 2016 года продолжило создание бронетранспортёра уже собственными силами; к 2021 году прототип Volat V‑2 был впервые продемонстрирован на выставке MILEX‑2021. В ходе дальнейшей доводки машина получила дополнительную навесную бронезащиту, что позволило повысить уровень лобовой защиты до Бр5.

Разработка нового БТР начиналась ещё в 2008 году под шифром «Умка» в содружестве с Российской Федерацией. Известно, что в 2010 году состоялись предварительные переговоры с потенциальными заказчиками, однако из‑за разногласий по ряду технических вопросов работы по теме были остановлены на стадии заключения договоров НИОКР, а проект впоследствии был продолжен силами VOLAT без зарубежных партнёров.

БТР VOLAT V-2 производства ОАО «Минский завод колесных тягачей» c необитаемым боевым модулем АДУНОК-БМ-30, разработанным специалистами ОАО «Конструкторское бюро «Дисплей».

В ноябре 2025 года первая партия БТР‑V2 поступила в 120‑ю отдельную гвардейскую Рогачёвскую Краснознамённую, орденов Суворова и Кутузова II степени механизированную бригаду имени Верховного Совета БССР, входящую в силы немедленного реагирования Вооружённых Сил Республики Беларусь. Приказом Министра обороны Республики Беларусь № 610 от 7 мая 2025 года БТР‑V2 в варианте МЗКТ‑690002‑021 официально принят на вооружение.

БТР выполнен по схеме с передним расположением МТО, что повышает защищённость фронтальной проекции, и имеет сварной многослойный корпус с V‑образным днищем, обеспечивающим баллистическую защиту уровня Бр4 (лоб — до Бр5) и противоминную стойкость по стандарту STANAG 456, включая подрыв до 7,5 кг тротила под днищем. В десантном отделении размещены 8 индивидуальных кресел, развязанных с полом и подвешенных на амортизирующих креплениях к бортам для снижения поражающих факторов при подрыве.

Volat V‑2 имеет колёсную формулу 8×8 с независимой гидропневматической подвеской всех колёс и бескамерными шинами 14.00R20, позволяющими двигаться с повреждёнными шинами на скорости до 25 км/ч. В корме установлена откидная аппарель с дополнительной дверцей, что обеспечивает быстрое и безопасное высаживание десанта и погрузку габаритных грузов.

Силовая установка включает лицензионный дизельный двигатель Weichai WP13.550 мощностью 550 л.с., производимый на предприятии «МАЗ», в паре с автоматической коробкой передач МЗКТ‑55613 (6 вперёд, 1 назад), двухскоростной раздаточной коробкой и ведущими мостами с блокируемыми межколёсными и межосевыми дифференциалами. Максимальная скорость по шоссе достигает 110–120 км/ч, запас хода — до 1200 км, на плаву БТР развивает до 10 км/ч за счёт водомётных движителей.

Экипаж БТР состоит из трёх человек: механика‑водителя, командира и наводчика‑оператора; для десанта предусмотрено восемь мест (итого 3+8). Рабочие места командира и наводчика оснащены современной системой управления огнём с ТВ‑каналом, тепловизором, лазерным дальномером и двухплоскостным стабилизатором, обеспечивающим эффективный огонь днём и ночью; вокруг корпуса установлены видеокамеры для кругового обзора. Место механика‑водителя имеет хороший обзор, дополненный фронтальными и боковыми камерами, автоматическую трансмиссию и доступ к бортовой информационно‑управляющей системе (БИУС‑10), контролирующей состояние МТО, подвески и других систем, с возможностью встроенной диагностики.

БТР оснащён дополнительной дизель‑генераторной установкой, позволяющей длительно питать боевое и вспомогательное оборудование, систему кондиционирования и обогрева при заглушённом основном двигателе. В состав специального оборудования входят автономная система пожаротушения, система дымоудаления, фильтровентиляционная и водооткачивающая установки, система видеообзора и лебедка самовытаскивания.

Боевой модуль АДУНОК‑БМ‑30

На Volat V‑2 установлен необитаемый дистанционно управляемый боевой модуль АДУНОК‑БМ‑30, разработанный ОАО «КБ «Дисплей» и унифицированный с различными колёсными и гусеничными платформами. Все основные агрегаты и боекомплект размещены вне объёма десантного отделения, за пределами бронекорпуса базовой машины, что повышает живучесть экипажа.

Модуль несёт автоматическую пушку 2А42 калибра 30 мм с двухленточной системой питания, спаренный пулемёт ПКТ калибра 7,62 мм и пусковую установку ПТРК «Конкурс‑М» (до четырёх ракет 9М113). Орудие имеет углы вертикального наведения от −5° до +75°, что позволяет вести огонь по наземным и низколетящим воздушным целям; эффективная дальность поражения живой силы достигает 4 км, легкобронированной техники — до 1–1,5 км. Масса боевого модуля с вооружением не превышает 1300 кг.

Оптико‑электронный блок белорусского производства включает телевизионную камеру, тепловизор и лазерный дальномер, сигналы с которых выводятся на дисплеи рабочих мест оператора. Двухплоскостной стабилизатор, связанный с приводами наведения, обеспечивает сохранение параметров прицеливания независимо от манёвров машины, а цифровой баллистический вычислитель автоматически рассчитывает поправки.

Тактико-технические характеристики БТР Volat V-2 (МЗКТ-690003-021)