Наступление хуситов на западном побережье Йемена: выход к Баб-эль-Мандебу и угроза саудовскому судоходству
В начале сентября 2026 года движение «Ансар Аллах» провело наземно-морскую операцию на западном побережье Йемена. Хуситы заняли портовый город Моха и ряд островов в Красном море, включая Майюн в Баб-эль-Мандебском проливе. Группировка сократила дистанцию до ключевых морских маршрутов и перенесла фокус атак на саудовские суда и нефтяную инфраструктуру.
Хронология наземно-морского наступления
По данным Reuters, BBC, AP и AFP, наступление развивалось в четыре этапа.
| Этап | Район | Результат | Военное значение |
|---|---|---|---|
| Захват Мохи | Побережье Красного моря, юго-запад Йемена | Хуситы заняли портовый город Моха, который ранее контролировали проправительственные силы | Выход к южному участку побережья, создание плацдарма для контроля подходов к проливу |
| Захват Майюна | Баб-эль-Мандебский пролив | Группировка установила контроль над островом Майюн (Перим) | Остров находится между судоходными каналами. Контроль над территорией позволяет группировке разместить средства разведки и поражения |
| Продвижение на острова Ханиш | Южная часть Красного моря | Хуситы заняли Большой и Малый Ханиш, а также остров Зукар | Группировка расширила зону контроля над островной архипелагой и морскими маршрутами |
| Удары по энергообъектам и судам | Красное море, район Янбу | Хуситы атаковали танкер, UKMTO подтвердила попадание снаряда | Группировка продемонстрировала способность переносить угрозу на север вдоль саудовского побережья |
Операция отличалась высокой скоростью. После захвата Мохи хуситы немедленно начали действия против островов у входа в Баб-эль-Мандеб. Заявления йеменских военных источников и сторон конфликта подтверждают детали территориального контроля в зоне боев.
Стратегическое значение Баб-эль-Мандеба и острова Майюн
Баб-эль-Мандебский пролив соединяет Красное море с Аденским заливом и Индийским океаном. Маршрут ведет к Суэцкому каналу и обеспечивает транзит между Азией, Ближним Востоком и Европой.
Контроль над островом Майюн дает хуситам тактическое преимущество. Остров находится непосредственно в проливе, который делится на восточный и западный судоходные каналы. Размещение на Майюне средств оптико-электронной разведки, береговых ракетных комплексов и БпЛА позволяет группировке отслеживать движение танкеров и контейнеровозов. Физическое перекрытие пролива требует минных заграждений или постоянного огневого контакта. Захват острова создает зону ограничения доступа (A2/AD) и повышает риски для транзита.
Смещение фокуса на саудовские цели
Морская кампания хуситов изменила вектор. С конца 2023 года группировка атаковала торговые суда, связывая их с Израилем. В 2026 году приоритетом стали саудовские объекты.
24 августа хуситы заявили об атаке на судно у порта Янбу. Саудовская судоходная компания Bahri подтвердила инцидент с танкером Amzan. Экипаж не пострадал. UKMTO зафиксировала попадание неизвестного объекта в танкер в 63 морских милях к западу от Янбу.
Хуситы публично утверждают, что международная навигация в Красном море остается безопасной. Ограничения касаются только судов, связанных с Саудовской Аравией.
Риски для международного судоходства
Заявления хуситов о выборочных атаках не снижают нагрузку на логистику. Судоходные компании оценивают связь судна с Саудовской Аравией по широкому спектру параметров: флаг, владелец, оператор, груз, порт захода, фрахтователь.
Ошибка в идентификации цели или разведывательная неопределенность ведут к ударам по нейтральным судам. Формирование протяженной зоны риска вдоль восточного побережья Красного моря вынуждает операторов пересматривать маршруты. Этот фактор ведет к росту страховых ставок, увеличению времени доставки и привлечению частных охранных команд.
Тактические перспективы
Закрепление хуситов на побережье и островах формирует четыре вектора развития обстановки:
- Инфраструктурное оснащение плацдармов. Группировка развернет на островах мобильные пусковые установки ПКР, зенитные ракетные комплексы и станции РЭБ.
- Выборочные удары. Атаки сосредоточатся на саудовских танкерах и портовой инфраструктуре. Группировка не объявляла тотальную блокаду пролива.
- Эскалация затрат на логистику. Серия инцидентов у Янбу и Баб-эль-Мандеба спровоцирует дополнительный рост стоимости фрахта и страхования.
- Контрмеры коалиции. Йеменское международно признанное правительство и Саудовская Аравия нанесут авиационно-ракетные удары по новым позициям хуситов на островах.
Хуситы заняли выгодные тактические позиции у южного входа в Красное море. Группировка повысила военные и страховые риски для пролива, но не обладает ресурсами для полного закрытия Баб-эль-Мандеба.
Ответы на частые вопросы
Способны ли хуситы полностью перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив?
Захват острова Майюн не означает автоматического закрытия пролива. Для полной блокады требуются минные заграждения и постоянное огневое поражение всех судов, что превышает текущие ресурсы группировки. Хуситы создают зону повышенного риска и ограничения доступа. Физический барьер отсутствует.
Какие суда хуситы считают легитимными целями в 2026 году?
Группировка считает приоритетными целями суда, связанные с Саудовской Аравией. Критерии связи включают флаг, страну регистрации владельца, порт приписки и характер груза.
Как захват Мохи влияет на логистику в Красном море?
Моха предоставляет хуситам глубоководный порт и плацдарм для развертывания береговых ракетных комплексов и БпЛА. Это сокращает дальность до южных судоходных маршрутов и острова Майюн.
Фото: архив / Рейтер
